Bajet 2022 yang diumumkan baru-baru ini menyediakan pelbagai insentif kepada industri mobiliti elektrik
oleh TMR / gambar oleh BLOOMBERG
MALAYSIAN Green Technology and Climate Change Corp (MGTC) berkata mereka komited untuk memastikan perkongsian awam-swasta itu akan meningkatkan komitmennya untuk meningkatkan 400 stesen pengecas ganjil infra di seluruh Semenanjung Malaysia pada masa ini kepada lebih 2,500 unit.
“Kami menyeru orang ramai untuk mengambil kira peluang ini untuk berhijrah kepada kenderaan elektrik (EV),” kata Ketua Pegawai Eksekutif MGTC Tan Sri Shamsul Bahar Mohd Nor dalam satu kenyataan baru-baru ini.
Tambahnya, pengenalan Bajet 2022 bagi pengecualian cukai ke atas import EV, pengecualian cukai jalan untuk EV dan pelepasan cukai peribadi sehingga RM2,500 untuk kos yang berkaitan dengan stesen pengecas EV bukan sahaja memberi manfaat kepada pengguna tetapi juga membenarkan penyertaan daripada pengeluar EV untuk mengisi jenama EV mereka ke Malaysia.
“"Ini sudah tentu akan membuka jalan kepada Malaysia untuk menjadi hab pembuatan serantau untuk EV serta stesen pengecasan. Dengan permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan hidrogen untuk digunakan untuk jarak jauh, insentif ini boleh menjana pelbagai kenderaan sifar karbon yang akan diperkenalkan dalam masa terdekat," kata Shamsul Bahar.
“Bajet besar yang diperuntukkan ke arah kemampanan mengulangi komitmen Malaysia untuk menjadi negara pembebasan sifar gas rumah hijau (GHG) bersih menjelang 2050 dan jelas menunjukkan keseriusannya dalam memerangi perubahan iklim,” tambahnya.
Menteri Kewangan Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz berkata dalam pembentangan Bajet 2022 minggu lepas bahawa kerajaan bercadang untuk memberikan pengecualian penuh duti import, duti eksais dan cukai jalan bagi kereta EV. Selain itu, pengecualian cukai jalan sehingga 100% juga diberikan kepada kenderaan tersebut.
“Kerajaan melihat potensi EV yang mempunyai ciri-ciri kenderaan cekap tenaga sebagai usaha untuk meminimumkan pencemaran asap kenderaan ke udara,” kata Tengku Zafrul.
Menurut MGTC, sektor pengangkutan bertanggungjawab terhadap pelepasan hampir satu perempat karbon dioksida di Malaysia dan lebih daripada 165 juta tan pelepasan GHG perlu dikeluarkan seperti yang ditunjukkan dalam Pelan Tindakan Mobiliti Rendah Karbon menjelang 2030. Pengurangan ini bersamaan dengan penanaman lebih 400 juta pokok.
“"Dalam merealisasikan objektif, industri mobiliti elektrik perlu diberi insentif untuk merangsang minat pengguna awal untuk beralih kepada EV daripada enjin pembakaran dalaman," kata Shamsul Bahar.
MGTC menyatakan bahawa dana RM1 bilion dalam Bajet 2022 di bawah Bank Negara Malayasia pastinya akan membantu perusahaan kecil dan sederhana (PKS) untuk memulakan semula operasi mereka sambil menerima amalan mampan dan rendah karbon dalam perniagaan mereka.
Dana itu bertujuan untuk membolehkan mikro-PKS beralih kepada karbon rendah dan pengembangan insentif cukai hijau untuk memasukkan produk teknologi hijau dan penggunaan bahan mentah yang mampan dan tenaga boleh diperbaharui dan juga untuk meningkatkan kecekapan tenaga bangunan atau jentera.
Sumber : Rizab Malaysia
