Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (Miti) Malaysia sedang berbincang dengan pengeluar kereta tempatan Proton dan Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) mengenai mempercepatkan pengeluaran kenderaan elektrik (EV) nasional dan pengenalan EV mampu milik, kata menterinya Tengku Zafrul Tengku Abdul Aziz.

Garis panduan permit yang diluluskan sedang ditambah baik untuk memberi fleksibiliti dari segi bilangan maksimum import kenderaan terbina sepenuhnya untuk penyelidikan pasaran pra-pemasangan EV supaya pemasang tempatan berpeluang menilai keperluan pasaran baharu dalam segmen EV sebelum pengeluaran, agensi berita nasional Bernama dilaporkan.

“Langkah ini juga dijangka meluaskan rangkaian pilihan EV di pasaran untuk rakyat,” kata Zafrul di Dewan Rakyat pada Rabu.

Proton, pengeluar kereta nasional pertama Malaysia, dimiliki 49.9 peratus oleh pengeluar kereta Zhejiang Geely Holding Group yang berpangkalan di China. Pengeluar kereta yang berpangkalan di Jepun Daihatsu ialah rakan kongsi teknologi Perodua, pengeluar kereta nasional kedua Malaysia. Daihatsu dan Daihatsu (M) Sdn Bhd masing-masing memegang 20 peratus dan 5 peratus kepentingan Perodua, menurut laporan awal. Kedua-dua pembuat kereta tempatan masih belum mengeluarkan atau memperkenalkan model EV di negara ini.

Proton mengumumkan pada Ogos tahun lalu bahawa ia telah merasmikan perjanjiannya untuk menjual dan menservis kenderaan daripada Syarikat Automobil Pintar jenama EV premium (pintar) di Malaysia dan Thailand dengan menandatangani perjanjian pengedaran am. Model pintar pertama yang akan dijual oleh Proton semasa fasa pertama kerjasama itu akan dilancarkan pada awal suku keempat 2023, kata Proton ketika itu. Proton, bagaimanapun, merancang untuk memasarkan model EVnya sendiri pada 2027, menurut laporan awal, memetik Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Roslan Abdullah.

Astra Daihatsu Motor, syarikat usaha sama antara Daihatsu, Astra International dan Toyota Tsushohas, telah melancarkan Konsep Daihatsu Ayla EV di Pameran Auto Antarabangsa Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2022 pada Ogos tahun lepas.

Terdahulu pada Isnin, Timbalan Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri Liew Chin Tong berkata Perbadanan Teknologi Hijau dan Perubahan Iklim Malaysia (MGTC) kini sedang membangunkan rangka kerja strategik untuk pembangunan dan perancangan infrastruktur EV di seluruh Malaysia.

Beliau berkata kerajaan juga sedang meneliti prosedur sedia ada untuk meluluskan sistem pengecasan EV bagi mengurangkan masa dalam memproses kelulusan pemasangan.

Liew juga menambah bahawa di bawah Bajet 2022, insentif kerajaan meliputi pengecualian penuh duti import, duti eksais dan cukai jalan untuk EV pemasangan tempatan atau diimport sebagai terbina sepenuhnya, serta pengecualian penuh untuk cukai jualan untuk EV yang dipasang secara tempatan dan pelepasan cukai untuk individu untuk langganan kemudahan atau pemasangan sistem pengecasan EV.

“"Insentif tambahan juga dicadangkan di bawah Bajet 2023 dan pada masa yang sama terdapat cadangan untuk menambah bilangan EV termasuk hibrid kerana kenderaan rasmi untuk jabatan dan jawatan sedang diperhalusi oleh Kementerian Kewangan. Selain itu, kenderaan pengangkutan awam darat juga digalakkan menukar kepada kenderaan yang menggunakan elektrik," katanya.

Dilaporkan tahun lepas bahawa sasaran kerajaan Malaysia untuk memasang sehingga 10,000 stesen pengecas awam untuk kenderaan elektrik (EV) di negara ini menjelang 2025 di bawah Pelan Tindakan Mobiliti Rendah Karbon 2021-2030 berada di landasan yang betul, dengan kira-kira 700 stesen pengecasan di seluruh negara telah disediakan setakat ini, menurut MITI.

Industri EV telah menjadi salah satu sektor yang paling hangat di kalangan negara Asia Tenggara. Sering dilihat sebagai masa depan kereta, negara jiran Indonesia dan Thailand berharap untuk menjadi hab serantau EV, memikat pembuat kereta dari Jepun, Korea Selatan dan AS untuk melabur dan membina kilang di sini. Negara-negara termasuk Malaysia dan Vietnam telah mula membina infrastruktur pengecasan EV dan kerajaan sedang melaksanakan dasar untuk mempromosikan industri EV dalam usaha mengurangkan jejak karbon.

Fitch Solutions menjangkakan bahawa jualan kenderaan elektrik penumpang (EV) di Malaysia akan berkembang pada 2023, walaupun dari asas yang rendah, hasil daripada pelaksanaan insentif untuk menggalakkan penggunaan.

Syarikat penyelidikan itu berkata dalam laporan baru-baru ini bahawa menurut unjurannya, jualan EV penumpang akan meningkat sebanyak 82 peratus pada 2023, mencapai jumlah kira-kira 5,840 unit setiap tahun.

Memandangkan lebih banyak kenderaan elektrik bateri (BEV) diperkenalkan dan memberi pengguna lebih banyak pilihan, ia meramalkan bahawa kenderaan elektrik hibrid (PHEV) plug-in akan kehilangan bahagian pasaran pada 2023.

“"Memandangkan meramalkan prestasi baik dalam kedua-dua PHEV dan BEV menggalakkan penggunaan EV, kami meramalkan bahawa jumlah jualan EV sebagai peratusan daripada jumlah jualan akan melepasi ambang 1 peratus menjelang 2024," katanya.

Menurut laporan RHB bulan lepas, selain Tesla, model EV sedia ada dan akan datang di Malaysia kebanyakannya daripada jenama Eropah, Korea Selatan dan China seperti Audi, BMW, BYD, Great Wall Motors, Porsche, antara lain.