Sebelum kenderaan elektrik benar-benar menjadi arus perdana di Malaysia, terlebih dahulu perlu ada infrastruktur yang kukuh dan berfungsi untuk pemilik supaya dapat memastikan kereta mereka dicas semasa mereka menjalani hari-hari mereka. Untuk itu, chargEV telah bekerjasama dengan kerajaan Malaysia dan pelbagai pihak lain untuk membantu membangunkan infrastruktur yang akan memacu pertumbuhan dan meningkatkan penerimaan kenderaan elektrik.

Pada tahun 2016, kerajaan memberikan Perbadanan Teknologi Hijau Malaysia (MGTC) RM 5 juta untuk fasa pertama infrastruktur pengecasan EV yang akan dilancarkan di seluruh Malaysia – sehingga 200 titik pengecasan di Semenanjung sahaja. Menyakinkan pemilik tapak untuk memasang stesen pengecasan terbukti menjadi halangan awal, walaupun dengan GreenTech Malaysia menguruskan tapak tersebut. chargEV juga kini telah sampai ke pantai Malaysia Timur dengan 4 tapak di Kuching – dengan bantuan daripada rakan kongsi terbaru mereka Sarawak Energy Berhad.

Tetapi tiga tahun kemudian, dan keadaan telah berubah secara drastik - terima kasih kepada penggunaan meluas kenderaan hibrid plug-in yang menggunakan teknologi pengecasan yang sama. 61 tempat pengecasan telah disediakan di stesen Petronas di sepanjang lebuh raya, manakala kerajaan negeri Selangor telah bersetuju untuk menyediakan tempat pengecasan di bangunan perbandaran atau majlis, dan BMW Malaysia telah hadir sebagai rakan kongsi untuk keahlian chargEV.

Walaupun satu bahagian operasi adalah untuk menyediakan rangkaian untuk pemilik kenderaan hibrid elektrik dan plug-in, satu lagi bahagian penting adalah dalam pengumpulan data. Memahami tabiat pengecasan pemilik, serta unjuran longkang pada grid elektrik negara kita, adalah kunci untuk mengunjurkan permintaan masa depan dengan pertumbuhan pasaran dan menaik taraf grid untuk mengendalikan potensi cabutan.

Dengan 257 tapak pengecasan dipasang setakat ini, chargEV mempunyai banyak maklumat yang boleh digunakan untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada pelanggan dan pengendali tapak. Purata 2.5 jam bagi setiap PHEV, bersama-sama antara 6 dan 7 kWj penggunaan elektrik memudahkan untuk memahami kos elektrik yang dijangkakan, serta pemahaman tentang permintaan untuk lokasi pengecasan di kawasan yang berbeza.

Menggalakkan e-mobiliti telah menjadi salah satu matlamat teras GreenTech Malaysia dengan dorongannya untuk kereta elektrik, dan atas sebab yang baik. Dalam erti kata kitaran, infrastruktur yang lebih baik menarik lebih ramai pembeli ke arah EV dan PHEV, yang seterusnya menjadikannya lebih menguntungkan untuk membangunkan infrastruktur pengecasan. Apabila pembeli kereta beralih kepada EV, pelepasan karbon dan pelepasan paip ekor menurun, yang seterusnya memberi manfaat kepada pejalan kaki dan alam sekitar secara keseluruhan.

Jika anda mempunyai sebarang cadangan yang anda ingin berikan untuk pasukan chargeEV mengenai pengembangan, anda boleh menghantar e-mel kepada mereka di chargev@greentechmalaysia.my. Pasukan sokongan untuk chargEV boleh dihubungi melalui talian hotline, WhatsApp, e-mel atau Facebook mereka laman web. Untuk mencari lokasi stesen casEV di sepanjang laluan anda, pergi ke https://my.newmotion.com.

Sumber : Carlist